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カローラアクシオとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとフィットアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  フィットアリア
VS
39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 28.9万円47万円
フィットアリアの相場表を見る
297 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ Bカメラ ETC CD再生機能 ワンセグTV キーレスエントリー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド CDオーディオ・AT車・スマートキー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX スマートキー ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 修復歴無し

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G カーナビTV ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G SDナビ ワンセグ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 寒冷地仕様

    本体価格
    44万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンセグナビ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.3A 走行5千キロ エアコン Wエアバック

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  • ホンダ フィットアリア ハイブリッド スマートセレ 修復歴無し

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー

    本体価格
    47万円

関東
91
95.2万円
関西
42
109.3万円
東海
34
101.5万円
北海道
28
86.8万円
九州
38
112.3万円
東北
27
90.1万円
北陸・甲信越
19
103.7万円
中国
11
91万円
四国
7
110.8万円
地域別台数
関東
3
41.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとフィットアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  フィットアリア
137.7万円248.3万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
1329~1496 排気量(cc) 1339~1496
74~109 最高出力(馬力) 86~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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