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ハイゼットキャディーとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーとモビリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   ホンダ  モビリオ
VS
24万円119万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 6万円47万円
モビリオの相場表を見る
75 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 距離無制限1年保証付 社外ナビ・テレビ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 衝突軽減 SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D HDDナビ ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SDナビフルセグTV・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII ベットキット ルーフラック LEDフォグ

    本体価格
    87.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー ☆走行少ない3万キロ台☆安心の12 

    本体価格
    75万円

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    26.7万円

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    16.5万円

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    19万円

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    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 左側PWドア HID DVDナビ

    本体価格
    6万円

関東
20
51.6万円
関西
10
71.4万円
東海
10
64.1万円
北海道
4
95万円
九州
19
63.6万円
東北
3
74.6万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
3
62万円
四国
5
81.4万円
地域別台数
関東
7
30.6万円
関西
1
26.7万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
2
27.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
6万円
四国
1
13.2万円

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ハイゼットキャディーとモビリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   ホンダ  モビリオ
112.3万円154.4万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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