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モビリオとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  モビリオ   光岡自動車  ヒミコ
VS
16.9万円55万円
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中古車相場 358万円689.9万円
ヒミコの相場表を見る
7 中古車掲載台数 6
  • ホンダ モビリオ 1.5 A パワースライドドア ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー キーレス 7人乗り

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X HDDナビ ファインエディション 29000K台純ナビバックカメラ両側自動ドア ドラレコ 新車保証書 取説 ETC キーレスキー ミュージックサーバー ステアリングスイッチ パドルシフト タイミングチェーン

    本体価格
    51万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション HDDナビ ETC HID バックカメラ 両側自動ドア 7人乗り アルミ付き スペアキーあり

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 スマイルエディション ナビ 社外アルミホイール 片側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.5 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 スタンダード 当社管理車両 カスタムボディカラー バナナブラウンインテリア 本革シート 木目調パネル メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC 電動ハードトップ

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ヒミコ S スペシャルパッケージ ナビ/テレビ

    本体価格
    507万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 クレイジータイマー 伊勢丹特別20台限定車!禁煙車!電動オープン作動OK!伊勢丹タータンチェック!クロコダイル調合皮シート!専用フェンダー&トランクエンブレム!専用パーキングレバー!SDナビ!フルセグ!バックカメラ!

    本体価格
    689.9万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 本革パッケージ 茶革S/ナビ/BT/TV/Bカメラ/Sヒーター/ETC

    本体価格
    392.6万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 S スペシャル パッケージ 認定中古車

    本体価格
    678万円

関東
5
33.6万円
関西
1
32.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
49.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
518万円
関西
1
507万円
東海
2
635万円
北海道
0
---
九州
1
392.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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モビリオとヒミコのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオ   光岡自動車  ヒミコ
155.9万円216.3万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4055×1685×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1496 排気量(cc) 1496
90~110 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
16~18.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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