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フレアワゴンとライフを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとライフの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  ライフ
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 1085
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 純正9インチナビゲーション

    本体価格
    176万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XGターボ 衝突被害軽減ブレーキ 左側電動スライドD

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライド純正フルアエロ・ナビ・TV

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ Bカメラ パワスラ ETCシートヒーター

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ・ETC・バックモニター付き

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    196.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS フルセグ BT接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 パステル CDオーディオ ベンチシート

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD キーレス/4WD/パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行63000KM スマートキー バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 下取車 ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス CD

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正1DINCDチューナー/ETC/リアカメラ/

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ CD/バックカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー キーレス バックカメラ

    本体価格
    22万円

関東
243
109.6万円
関西
135
117.6万円
東海
211
119万円
北海道
52
120.7万円
九州
207
114万円
東北
115
130.8万円
北陸・甲信越
117
120.5万円
中国
167
115.1万円
四国
33
102.3万円
地域別台数
関東
265
23.7万円
関西
127
21.2万円
東海
109
26.8万円
北海道
67
28.3万円
九州
213
25.7万円
東北
98
31.7万円
北陸・甲信越
90
27.2万円
中国
50
29.9万円
四国
66
26.8万円

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フレアワゴンとライフのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  ライフ
154.1万円240万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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