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フレアワゴンとライフを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとライフの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  ライフ
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 1051
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 追突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ ET

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS パワースライドドア AUTOライト Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 全方位カメラ/9インチナビ/衝突被害軽減B

    本体価格
    200万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ABS

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ 電動スライド 衝突軽減フリード

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 

    本体価格
    205万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    173.8万円

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  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD キーレス夏冬タイヤ下廻り防錆加工付

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F エアコンパワステフル装備バックソナー

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 県外歓迎 スマートキー ナビ 地デジ Bカメ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 G N席パワーシート 純正フロアマット

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行46607キロ・キーレス・純正ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ Mナビ フルセグ Bカメラ HID オートAC AW

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス ABS 禁煙 無修復 車検令和8.3

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 保証1年/修復無/ターボ/関東仕入/R5製tire

    本体価格
    16.9万円

関東
258
106.1万円
関西
127
119.4万円
東海
211
120.8万円
北海道
55
122.2万円
九州
197
114.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
124
117.3万円
中国
180
119.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
255
23.5万円
関西
120
22万円
東海
114
26.7万円
北海道
66
28.6万円
九州
202
25.4万円
東北
100
32万円
北陸・甲信越
81
27.8万円
中国
54
30.1万円
四国
59
27.5万円

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フレアワゴンとライフのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  ライフ
154.1万円240万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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