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ライフとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  bZ4X
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 400万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ライフ 660 C ギャザズCDステレオ/ETC/バイザー

    本体価格
    21.2万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ エアロプレミアム キーレス ETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ CD オートマ車 CD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 

    本体価格
    63.2万円

  • ホンダ ライフ その他 その他

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 純ナビ/Bカメラ/電格ミラー/ミラーヒーター

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ ライフ スーパーデラックス ベンチ・コラムAT

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション イクリプスSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ キーレス CD ベンチシート アルミABS

    本体価格
    8.8万円

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    本体価格
    429万円

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  • トヨタ bZ4X Z ナビ 全方位カメラ サンルーフ TSS

    本体価格
    400万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    412万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    416万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

関東
320
23.9万円
関西
156
19.6万円
東海
122
26.3万円
北海道
84
27.3万円
九州
221
26.2万円
東北
112
27万円
北陸・甲信越
94
27.7万円
中国
77
26.9万円
四国
71
26.7万円
地域別台数
関東
5
414万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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ライフとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  bZ4X
94.5万円168万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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