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GLBとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  レジェンド
VS
397.5万円780万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 25.8万円599.8万円
レジェンドの相場表を見る
228 中古車掲載台数 123
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ アダプティブクルコン LED

    本体価格
    507.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブP アドバンスドP

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー ナイトPKG AMG20インチAW

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B/革S

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 ワンオーナー SR HUD

    本体価格
    687.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ・レーダーSPKG

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン・レザーエクスクルージブPK

    本体価格
    640万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティP アンビエントライト

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    628万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーナビ ETC 前社外ドラレコ シー

    本体価格
    275.8万円

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    428.8万円

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    348.8万円

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    482万円

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    174.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ黒本革シート電動トランクKRELL

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    479.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカーナビホンダ

    本体価格
    410万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー HDDナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    194.8万円

関東
100
583.1万円
関西
38
561.4万円
東海
41
547.8万円
北海道
8
618万円
九州
13
547.7万円
東北
6
562.5万円
北陸・甲信越
13
558万円
中国
4
587.1万円
四国
5
578.9万円
地域別台数
関東
50
253.7万円
関西
20
274.9万円
東海
17
211.5万円
北海道
12
213.9万円
九州
5
232.9万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
8
204.7万円
中国
6
210.8万円
四国
3
276.5万円

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GLBとレジェンドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  レジェンド
512万円815万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1331~1991 排気量(cc) 3471
136~224 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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