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ジュークとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  レジェンド
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 34.8万円501万円
レジェンドの相場表を見る
646 中古車掲載台数 127
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD エンスタ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 革巻きハンドル・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    47.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 全国保証付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    68.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドラレコ AVM エマブレ 純正Mナビ

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    171.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HDDナビ ETC2.0 フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX純正ナビDTVマルチビュー黒革サンルーフ

    本体価格
    271万円

  • ホンダ レジェンド V6 2.0Gi 純正5速マニュアル・店長コレクション

    本体価格
    135万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー/ナビ/全周囲カメラ/アルミ/本

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 本革 SR ナビTV 全カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 白革 KRELL ホンダセンシング

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD KRELLサウンドシステム無限20AW

    本体価格
    267.8万円

関東
212
76.4万円
関西
68
78.4万円
東海
103
80.9万円
北海道
30
85.1万円
九州
78
83.3万円
東北
47
82.6万円
北陸・甲信越
54
85.7万円
中国
27
73万円
四国
27
78.1万円
地域別台数
関東
53
256.9万円
関西
19
242.3万円
東海
19
282.5万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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ジュークとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  レジェンド
162万円353.3万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1498~1618 排気量(cc) 3471
114~214 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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