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レジェンドとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   トヨタ  ブレイド
VS
24.8万円634.5万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 20.2万円98万円
ブレイドの相場表を見る
125 中古車掲載台数 41
  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ マルチビューカメラ 純正ETC L

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本州仕入れSR黒革シートナビTV

    本体価格
    123.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 黒革 6速AT後期モデル 禁煙1オーナー

    本体価格
    122万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD・ワンオーナー・シートヒーター・シー

    本体価格
    277.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDD 黒革 SR ACC CMBS KRELL 整備記録簿付

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ナビクルコンキーレスキーPWシート禁煙ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 茶革エアシート

    本体価格
    489.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 G 純正ナビ ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV HID

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 自社分割/4年保証付/ナビ事故無

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 修復歴無エンジンミッション関係1年保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    34万円

関東
46
220.7万円
関西
19
233.3万円
東海
22
234.2万円
北海道
14
188.8万円
九州
5
195.3万円
東北
1
239.9万円
北陸・甲信越
8
247.9万円
中国
7
178.4万円
四国
3
276.5万円
地域別台数
関東
14
42.2万円
関西
5
44.7万円
東海
0
---
北海道
9
36.3万円
九州
3
21.3万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
45万円
中国
4
32.1万円
四国
2
64万円

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レジェンドとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   トヨタ  ブレイド
680万円1100万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
3471 排気量(cc) 2362~3456
314 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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