ボルボ 940 | ホンダ アヴァンシア | |
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VS | ||
87.1万円~128万円
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中古車相場 |
58万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ボルボ 940 | ホンダ アヴァンシア | |
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330万円~573万円 | 新車時価格 | 207万円~295.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4870×1755×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1790×1500 他 |
2316 | 排気量(cc) | 2253~2997 |
130~190 | 最高出力(馬力) | 150~215 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.7~7.9km/L | 10.15モード燃費 | 9.4~11.8km/L |
人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
解説 |
ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り 2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9) |
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