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アコードクーペとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   キャデラック  エルドラド
VS
148万円186.5万円
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中古車相場 89.8万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
6 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.5万円

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    本体価格
    434万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 左H/紺革シート/クルコン/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

  • キャデラック エルドラド クーペ 走行34000km 正規ディーラー車

    本体価格
    355万円

関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
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北海道
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九州
0
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東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
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関西
3
207.1万円
東海
0
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北海道
1
1380万円
九州
1
355万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  アコードクーペ   キャデラック  エルドラド
211.6万円279.8万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2156 排気量(cc) 4564~4892
145~190 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードクーペの中古車は6台、エルドラドの中古車は6台掲載しています。
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