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アコードクーペとC10を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   シボレー  C10
VS
128万円280万円
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中古車相場 310万円598万円
C10の相場表を見る
9 中古車掲載台数 13
  • ホンダ アコードクーペ EX /初代アコード/ノーマルコンディション

    本体価格
    230万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 1994正規ディーラー禁煙車 左ハンドル ホンダオブアメリカ RSRスプリング KYB Specialショック 純正フルエアロ 6万キロ 純正15インチAW  レグノ オルタネーター新品 カロツェリアスピーカー クリアガラス

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドルモデル カスタムペイント ワイヤーホイール RS Rローダウンスプリング

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C10 C-10 

    本体価格
    474.2万円

  • シボレー C10 ベースグレード 1981年モデル ショートベット 5700CCエンジン メッキバンパー

    本体価格
    389.8万円

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    373万円

  • シボレー C10 フレームオフレストア済み ロングベッド ショーカーコンディション ダコタデジタル アメリカンレーシング ビレットラリー18&20インチホイール 張替済みツイードインテリア アルミラジエター

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C30 デューリー 1976 ビックブロック

    本体価格
    390万円

  • シボレー C10 GMC シエラ レストア済み TBIインジェクション 1no NOX適合車

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    応談

  • シボレー C10 GMC C15ロングベット GMCトラック C15ロングベット

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 GMC C10 ロングベッド 

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ロングボディオリジナルペイントNoxPM適合 1981年モデル

    本体価格
    310万円

  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

関東
3
228.7万円
関西
2
163万円
東海
2
153.5万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
172.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
389.8万円
関西
1
598万円
東海
4
460.5万円
北海道
0
---
九州
1
310万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  アコードクーペ   シボレー  C10
211.6万円279.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2156 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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