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ヴェゼルとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アコードクーペ
VS
62万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 130万円186.9万円
アコードクーペの相場表を見る
5703 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済み未使用車 バックカメラ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/エアロ/DAナビ8インチ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    274.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 現行のハイブリッドのZグレーメーカーコネ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 コネクトディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    276万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z あんしんPKG 純正ナビ 内装ジャズブラウン

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期モデル・LED純正ナビBカメラETC付

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車 禁煙車 Bluetoothオーデ

    本体価格
    192万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 安心PKG 黒×茶半革暖シート 車高調 外19in

    本体価格
    110万円

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  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.9万円

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    本体価格
    応談

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    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR ETC サンルーフ 純正アルミ ダッシュマット

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

関東
1536
214.5万円
関西
734
242.4万円
東海
855
229.7万円
北海道
243
205.7万円
九州
871
209.1万円
東北
550
208.7万円
北陸・甲信越
418
230.5万円
中国
316
213.6万円
四国
180
224.5万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
158.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとアコードクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アコードクーペ
227.9万円377.6万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1496 排気量(cc) 2156
106~118 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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