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アコードクーペとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   リンカーン  マークVIII
VS
148万円186.5万円
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中古車相場 158万円248万円
マークVIIIの相場表を見る
6 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.5万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    248万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    165万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
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九州
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東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
165万円
東海
1
248万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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ホンダ  アコードクーペ   リンカーン  マークVIII
211.6万円279.8万円 新車時価格 770万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2156 排気量(cc) 4600
145~190 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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