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フォーフォーとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ホンダ  アコードクーペ
VS
19万円228万円
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中古車相場 148万円186.5万円
アコードクーペの相場表を見る
151 中古車掲載台数 6
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック S/R シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック レザーシート ガラスルーフ ナビTV

    本体価格
    72万円

  • スマート フォーフォー 1.5 走行59000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    19万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ 黒革シート Pナビ 当店下取車

    本体価格
    144.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙車 パノラマルーフ 黒革ヒーター ETC

    本体価格
    160万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ/黒レザーS/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    139.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 9インチナビ 前後ドラレコ 黒革

    本体価格
    148.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パノラマルーフ・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ/バックモニター/パドルシフト

    本体価格
    99.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 純正オーディオ・ETC・記録簿

    本体価格
    64万円

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  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

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    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

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    186.5万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

関東
60
107.1万円
関西
43
110.9万円
東海
19
122.1万円
北海道
0
---
九州
10
99万円
東北
5
128.6万円
北陸・甲信越
7
98万円
中国
4
108.4万円
四国
3
69万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スマート  フォーフォー   ホンダ  アコードクーペ
209万円345.2万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
897~999 排気量(cc) 2156
71~109 最高出力(馬力) 145~190
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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