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デリカD:5とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とアコードクーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  アコードクーペ
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 148万円183.5万円
アコードクーペの相場表を見る
2452 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ10.1ナビ&後席モニター禁煙車

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ディーゼル/純正ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 禁煙 社外BigXナビ 全周囲

    本体価格
    548万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 2リフトUP新グリルガ-ド パワーバックドア

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ニトロパワー16AW グッドリッチT/Aタイヤ

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ /1年保証付/ナビ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD カロッツェナビ/後席モニター 両パワスラ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/16インチアルミ/ETC

    本体価格
    443.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1インチリフトアップ ブルバー

    本体価格
    298.9万円

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  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

関東
728
254.8万円
関西
365
337万円
東海
335
294.5万円
北海道
287
278.7万円
九州
224
256.4万円
東北
223
317.4万円
北陸・甲信越
152
302.8万円
中国
78
319.2万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
1
165万円
九州
0
---
東北
1
183.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とアコードクーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  アコードクーペ
221.3万円473.3万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1998~2359 排気量(cc) 2156
145~170 最高出力(馬力) 145~190
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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