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ギブリとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ホンダ  アコードクーペ
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
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208 中古車掲載台数 9
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ドライバーアシスタンスPKG/ツーリングPKG/ネリッシモPKG/20inウラーノアロイホイール/ロッソフルナチュラルレザー/8.4inタッチコントロール/電動サンルーフ/スペアキー/スカイフックサスペンション

    本体価格
    387万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ・茶本革シート・OP20インチウラーノアルミ・スカイフックサスペンション・ドライブレコーダー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・後席フィルム・クルーズコントロール・シートヒーター・レーダー探知機

    本体価格
    229.8万円

  • マセラティ ギブリ S スカテナート 14台限定車/専用21インチアルミ/ブルーブレーキキャリパー/ガラスサンルーフ/プレミアムレッドレザー/全席シートヒーター/INOXスポーツメダル/同色アウタードアハンドル/カーボントリム/カーボントランクスポ

    本体価格
    365万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ ワンオーナー CPO保証2年付帯 タイヤ4本新品交換 バルブ開閉リモコン エクステリアカーボンファイバーPKG インテリアカーボンファイバーPKG アルマイト加工レッドキャリパー サラウンドビューモニター

    本体価格
    1198万円

  • マセラティ ギブリ S ユーザー買取車 ETC ナビ サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革/コンフォート/スポーツPKG/20AW/サンルーフ/フルプレミアムレザー/カーボンインテリア/正規ディーラー車/HDDナビTV/リアカメラ/クルーズコントロール/全席シートヒーター/スカイフックサスペンション

    本体価格
    259.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 Pスタ 赤革 サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bカメラ BTオーディオ&TEL プロテオ19インチAW シフトパドル クルコン キセノン 2年保証付

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ ツーリングパッケージ 来店希望・事前連絡必須  車検整備付.純正ナビ.フルセグTV.BT.ETC

    本体価格
    438.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証1年付 赤革 ドライバーアシスタンスPKG ツーリングPKG サンルーフ フロントシートベンチレーション ヘッドレストトライデントステッチ フルナチュラルドリルドレザー マイカペイント

    本体価格
    433万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    176.8万円

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    124万円

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    148万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 iエクスクルーシブ 社外18AW ローダウン サンルーフ 本革シート 運転席パワーシート 社外オーディオ BOSEサウンド

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

関東
70
381.7万円
関西
49
490.9万円
東海
33
540.4万円
北海道
7
388.8万円
九州
16
381.4万円
東北
8
680.8万円
北陸・甲信越
4
345.1万円
中国
13
254万円
四国
8
490.6万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
176.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとアコードクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ホンダ  アコードクーペ
834万円2048万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1998~3799 排気量(cc) 2156
275~580 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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