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アコードクーペとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   マイバッハ  マイバッハ
VS
78万円168万円
アコードクーペの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
10 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アコードクーペ 2.0 XYG車高調 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR / フルノーマル車 / BOSEサウンド

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi CD7 走行72000キロ タイベル交換済み

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 ホワイトリボン 左ハンドル

    本体価格
    152万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 本革シート フロントフォグランプ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    1058万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ ザナテッククーペ 特別仕様車 内装張替 カーボンパーツ クーラーBOX ナビ

    本体価格
    応談

関東
5
125.8万円
関西
2
160万円
東海
1
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北海道
0
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九州
1
130万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
2780万円
関西
1
577万円
東海
2
1058万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アコードクーペとマイバッハのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードクーペ   マイバッハ  マイバッハ
211.6万円279.8万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クーペ ボディタイプ セダン
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
2156 排気量(cc) 5513~5980
145~190 最高出力(馬力) 550~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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