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NV200バネットバンとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとアコードクーペの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  アコードクーペ
VS
28万円559万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 108万円168万円
アコードクーペの相場表を見る
309 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キーレス ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETC キーレス AUX付ラジオ スペアキー

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV200バネットバン アネックス製RIW ポップアップルーフ FF 冷蔵庫 シンク&コンロ インバーター

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 台数少ないグレー色☆定員2・5人選べ 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 ワンオーナ オートステップ 車いす1基積み

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 NV200バネットバン パワーゲート ワンオーナー パワーゲート ETC  フォグ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 オートステップ 車いす固定装置

    本体価格
    175.8万円

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  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR / フルノーマル車 / BOSEサウンド

    本体価格
    168万円

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    108万円

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    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 本革シート フロントフォグランプ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 ホワイトリボン 左ハンドル

    本体価格
    142万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

関東
109
162.4万円
関西
67
157.3万円
東海
41
140.9万円
北海道
10
208万円
九州
40
147.3万円
東北
15
128.1万円
北陸・甲信越
8
128.5万円
中国
13
124万円
四国
6
159.8万円
地域別台数
関東
3
151万円
関西
2
155万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NV200バネットバンとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  アコードクーペ
157.3万円279.8万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1597 排気量(cc) 2156
109~113 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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