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アコードクーペと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   サーブ  9-3
VS
148万円183.5万円
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中古車相場 68万円128万円
9-3の相場表を見る
7 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    176万円

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    本体価格
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  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    183.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    148万円

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    168万円

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    165万円

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    98万円

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    本体価格
    68万円

関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
1
165万円
九州
0
---
東北
1
183.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
103万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
2
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
98万円

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ホンダ  アコードクーペ   サーブ  9-3
211.6万円279.8万円 新車時価格 314万円670万円
クーペ ボディタイプ セダン
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2156 排気量(cc) 1998~2792
145~190 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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