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アコードクーペとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   トヨタ  イプサム
VS
148万円186.5万円
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中古車相場 25万円138万円
イプサムの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.5万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/1オーナー/記録簿12枚/純正ナビ

    本体価格
    105.4万円

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    本体価格
    40万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 禁煙社外ナビコーナーセンサーバックカメラ

    本体価格
    25万円

関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
79.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
40万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
138万円
四国
0
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アコードクーペとイプサムのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードクーペ   トヨタ  イプサム
211.6万円279.8万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
2156 排気量(cc) 2362
145~190 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 11~12km/L

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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