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エスティマハイブリッドとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  アコードクーペ
VS
9.9万円479万円
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中古車相場 130万円168万円
アコードクーペの相場表を見る
212 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライド ナビ&地デジ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 5.1リヤエンタSR黒革パノラビュ寒冷地Cソナ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 1オーナー 後席モニター 半革電動シート

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 純正ナビ フルセグ 車高調20インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    241万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD R5.10月 ハイブリッドバッテリー交換済み

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 車検R6年11月両側PWスライドドア8インチ

    本体価格
    83.5万円

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    142万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR / フルノーマル車 / BOSEサウンド

    本体価格
    168万円

関東
46
121.6万円
関西
19
140.3万円
東海
29
266.6万円
北海道
52
130.4万円
九州
12
123.1万円
東北
34
129.3万円
北陸・甲信越
13
165.1万円
中国
4
198.5万円
四国
3
83.3万円
地域別台数
関東
3
151万円
関西
2
155万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  アコードクーペ
363.3万円523.5万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2362 排気量(cc) 2156
150 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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