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アスコットと595Cを比較! - みんなの比較車種

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アスコットと595Cの中古車情報を比較する

ホンダ  アスコット   アバルト  595C
VS
59万円259万円
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中古車相場 80万円538万円
595Cの相場表を見る
7 中古車掲載台数 69
  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速マニュアル CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    228.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/禁煙車/赤革シート

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァマフラー バックカメラ AppleCarPlay 電動ソフトトップ 茶革シート HIDヘッドランプ ETC デジタルインナーミラー パドルシフト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    207万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー ETC搭載車 バックカメラ レザーシート 認定中古車保証 フルセグTV パドルシフト カブリオレ オートエアコン

    本体価格
    259.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァマフラー装着  ブラウンレザーシート  ナビゲーション フルセグTV 視聴 タイベル交換渡し Bluetooth接続  ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    388.7万円

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    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ ツーリズモ ダイヤモンド調レザーシート AppleCarPlay/AndroidAuto インフォテインメントシステムUconnec

    本体価格
    239.8万円

関東
5
84.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
285万円
関西
13
210.6万円
東海
12
265.2万円
北海道
3
169.6万円
九州
6
250.9万円
東北
3
202.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
193.3万円
四国
1
207万円

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アスコットと595Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  アスコット   アバルト  595C
178.8万円245.8万円 新車時価格 348.6万円480万円
セダン ボディタイプ オープン
4555×1695×1425 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1996~2451 排気量(cc) 1368
160~180 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~11.4km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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