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アスコットとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アスコット   キャデラック  デ・ビル
VS
39万円183.8万円
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中古車相場 1100万円
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5 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット ベ-ス ホンダ アスコット 5速マニュアル ローダウン スポイラー アルミ  直列5気筒!FF!フロントミットシップ!

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    1100万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
4
85.7万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
183.8万円
九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
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1100万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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アスコットとデ・ビルのカタログ情報を比較する

ホンダ  アスコット   キャデラック  デ・ビル
178.8万円245.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4555×1695×1425 全長x全幅x全高(mm) ---
1996~2451 排気量(cc) ---
160~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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