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レンジローバーヴェラールとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   ホンダ  アスコット
VS
329万円1219.9万円
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中古車相場 59万円259万円
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142 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー パノラミックガラスルーフ MERIDIAN シートヒータ(F)コールドクライメートパック プレミアムキャビンライト 電動調整ステアリングコラム 20インチAW コントラストルーフ

    本体価格
    558.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD コールドクライメートパック パノラミックSR FrシートH&C リアシートヒータ 21AW キャリパーレッド ブラックルーフ ワイヤレス充電 純正ドラレコ

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ナビ/全方位カメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    414万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD レザーステアリング 衝突回避 前方警戒 AEB クロストラフィック 車線逸脱警告 F/Rソナー 360カメラ LEDライト 純正18AW

    本体価格
    329万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/エアサス/メリディアンサウンドシステム/コールドクライメイトコンビニエンスPKG/シートヒーター/21インチ純正ホイール/アダプティブクルーズコントロール/コントラストルーフ/ステアリングヒーター/

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 認定中古 シートエアコン 21AW サンルーフ

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 当店買取車両 1オーナー 白革 ワイヤレス充電 純正ナビ Applecarplay/androidauto 全方位 BT パドルシフト Pバックドア LEDライト 純正OP20インチAW ETC

    本体価格
    668.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    900万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 スライディングパノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ フロントシート(ヒーター&クーラー・メモリー&マッサージ機能付)MERIDIAN ナビ クーラー付きグローブボックス 衝突軽減

    本体価格
    836万円

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    59万円

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    本体価格
    138.8万円

関東
46
712万円
関西
29
740万円
東海
32
680.9万円
北海道
5
526.6万円
九州
8
636.4万円
東北
7
800.9万円
北陸・甲信越
7
708.6万円
中国
3
580.3万円
四国
5
713.1万円
地域別台数
関東
7
90.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   ホンダ  アスコット
699万円1769.8万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1995~4999 排気量(cc) 1996~2451
180~550 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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