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セレナとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアスコットの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アスコット
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 67万円259万円
アスコットの相場表を見る
9031 中古車掲載台数 5
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側オートスライドドア

    本体価格
    198万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 禁煙車 後期型 両側Pスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 12.3型ナビ プロパイロット

    本体価格
    355万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 社外メモリーナビ フルセグTV  全方位

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチ純正ナビ・Pアシスト前後ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII 4WD 夏冬タイヤ 衝突軽減brk 全方位カメラ

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビTV全周囲カメラDインナーミラー

    本体価格
    209万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション バックカメラ ETC 両側電動SD

    本体価格
    78万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 純正後席モニター ナビ ETC

    本体価格
    266.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 G 両側パワスラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

関東
2726
206.6万円
関西
1494
197.5万円
東海
1321
209.9万円
北海道
378
162.4万円
九州
1177
183.8万円
東北
712
191.6万円
北陸・甲信越
596
207.4万円
中国
404
228.7万円
四国
223
197.1万円
地域別台数
関東
4
78.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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セレナとアスコットのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アスコット
271.9万円503.6万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1433~1997 排気量(cc) 1996~2451
98~150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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