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2シリーズアクティブツアラーとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
429 中古車掲載台数 2
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 禁煙車 純正ナビ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    160.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 黒本革 ドライビングアシスト パーキングアシスト ナビ Bカメラ PDC LEDヘッドライト スマートキー 電動リアゲート ルームミラー内蔵型ETC メモリーパワーシート シートヒーター

    本体価格
    121.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ハイラインPKG テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    378.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 純正メーカーナビ LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラックレザーシート メモリーパワーシート シートヒーター パワーバックドア アイドリングストップ ETC

    本体価格
    130万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT モカレザー テクノロジーPKG全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ハイラインPKG 純正HDDナビ シートヒーター アクティブクルーズコントロール パワーシート電動リアゲート スマートキー 17インチアルミ

    本体価格
    293万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 17AW ACC 全方位カメラ HUD ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    340万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車/ディーラー/ACC/HDDナビ/ETC/

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 純正ナビ 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    288.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ハイラインPKG テクノロジーPKG モカレザーシート 全周囲カメラ カーブドディスプレイ 17インチアルミホイール 電動トランクゲート カーブドディスプレイ シートヒーター インテリアカメラ ワンオーナー

    本体価格
    282万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    68.8万円

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    55万円

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    本体価格
    158万円

関東
131
231.5万円
関西
94
256.3万円
東海
78
273.4万円
北海道
13
190.9万円
九州
42
274.8万円
東北
20
202.6万円
北陸・甲信越
22
195.5万円
中国
23
289.5万円
四国
6
237.9万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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2シリーズアクティブツアラーとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  アスコットイノーバ
447万円555万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1498~1995 排気量(cc) 1997~2258
150~156 最高出力(馬力) 135~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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