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ディフェンダーとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
430万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 77万円179万円
アスコットイノーバの相場表を見る
368 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定 パノラミックガラスルーフ エアサス

    本体価格
    911.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 シートクーラー エアサス

    本体価格
    895.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1460万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD LED・サンルーフ・ワイヤレス充電・ACC

    本体価格
    1580万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 法人1オーナー禁煙 全方位カメラ 寒冷地

    本体価格
    830万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ルーフラック 寒冷地仕様

    本体価格
    1168.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2L DPF搭載 シュノーケル ナビTV 3万km

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD 7人 エアサス パノラミックルーフ

    本体価格
    969.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車22インチアルミホイル

    本体価格
    1172万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 20インチ SR  7シート エアサス

    本体価格
    862.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    179万円

関東
151
1031.7万円
関西
62
1024.5万円
東海
71
1001.4万円
北海道
16
1120.3万円
九州
24
959万円
東北
10
954.4万円
北陸・甲信越
10
919万円
中国
19
1001.3万円
四国
5
1186.5万円
地域別台数
関東
1
179万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  アスコットイノーバ
489万円1749.6万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1995~4999 排気量(cc) 1997~2258
300~525 最高出力(馬力) 135~165
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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