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アスコットイノーバとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アスコットイノーバ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
148万円158万円
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中古車相場 46万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
2 中古車掲載台数 728
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.3 Si-Z 4WS ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    600万円

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    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 

    本体価格
    175.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 本革パワーシート サンルーフ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE 

    本体価格
    233.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG ドライバーズPKG E-ACTIVEBODYCONTROL ドラレコ360 パノラミックSR ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ ドアクロージングサポート ステアリングヒーター

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ETC 全方位モニター レーダーセーフティパッケージ レザーシート シートヒーター ベンチレーション キーレスゴー ブルメスターサウンド

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG 黒革 サンルーフ ドラレコ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ブルメスター 純正AW19インチ

    本体価格
    413.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG パノラマサンルーフ シートベンチレーター ワンオーナー

    本体価格
    778万円

関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
272
575万円
関西
151
573.4万円
東海
150
623.7万円
北海道
17
424.2万円
九州
52
502.2万円
東北
16
611.5万円
北陸・甲信越
16
559万円
中国
30
599.3万円
四国
24
385.2万円

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ホンダ  アスコットイノーバ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
155.8万円295.9万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1695×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1997~2258 排気量(cc) 2924~3982
135~165 最高出力(馬力) 330~503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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