| ローバー 75シリーズ | ホンダ アスコットイノーバ | |
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| VS | ||
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53.9万円～78万円
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中古車相場 |
77万円～179万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ローバー 75シリーズ | ホンダ アスコットイノーバ | |
|---|---|---|
| 520万円 | 新車時価格 | 155.8万円～295.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4760×1780×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1695×1380 他 |
| 2497 | 排気量(cc) | 1997～2258 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 135～165 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.3km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～12.6km/L |
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20年ぶりにすべてを自社内で設計 ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999（Ｈ11）年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003（H15）年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7) |
解説 |
クーペスタイルのスポーティセダン セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3) |
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現在カーセンサーでは75シリーズの中古車は3台、アスコットイノーバの中古車は2台掲載しています。
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