ホンダ アスコットイノーバ | サーブ 900クーペ | |
---|---|---|
VS | ||
77万円~179万円
アスコットイノーバの相場表を見る |
中古車相場 |
---
900クーペの相場表を見る |
2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
ホンダ アスコットイノーバ | サーブ 900クーペ | |
---|---|---|
155.8万円~295.9万円 | 新車時価格 | 298万円~458万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4670×1695×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1710×1435 他 |
1997~2258 | 排気量(cc) | 1984~2290 |
135~165 | 最高出力(馬力) | 130~185 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6~12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
クーペスタイルのスポーティセダン セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3) |
解説 |
サーブ伝統のクーペスタイルを体現した 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
アスコットイノーバと900クーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アスコットイノーバと900クーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアスコットイノーバの中古車は2台、900クーペの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!