サーブ 9-5 | ホンダ アスコットイノーバ | |
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VS | ||
85万円~138万円
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中古車相場 |
77万円~179万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
サーブ 9-5 | ホンダ アスコットイノーバ | |
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580万円~695万円 | 新車時価格 | 155.8万円~295.9万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5008×1868×1467 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1695×1380 他 |
1998~2792 | 排気量(cc) | 1997~2258 |
220~300 | 最高出力(馬力) | 135~165 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車 2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3) |
解説 |
クーペスタイルのスポーティセダン セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3) |
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現在カーセンサーでは9-5の中古車は5台、アスコットイノーバの中古車は2台掲載しています。
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