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インテグラSJとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラSJ   トヨタ  スパーキー
VS
53万円87万円
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中古車相場 74.6万円
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2 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi 走行23000キロ 修復歴無し EK3

    本体価格
    53万円

  • ホンダ インテグラSJ 1.5 EXi 車高調 5MT 17インチ パワーエアクリ

    本体価格
    87万円

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  • トヨタ スパーキー 1.3 G ハイルーフ 4WD 7人乗CD キーレス 4WD 7人乗サンルーフ付

    本体価格
    74.6万円

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インテグラSJとスパーキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラSJ   トヨタ  スパーキー
130.8万円166.8万円 新車時価格 131.5万円186万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4450×1695×1390 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1493 排気量(cc) 1297
105~130 最高出力(馬力) 90~92
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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