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ハイゼットトラックとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとキャパの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  キャパ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円79万円
キャパの相場表を見る
3717 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース/インディ108 ポップアップ・サブバッテリー(80A)

    本体価格
    411.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ・AT車・走行距離20000km・ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ2WDCVT現車有 ジャンボエクストラ2WDCVT現車有

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検R8年5月 5速ミッション 3方開

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 14インチアルミ オープンカントリー

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 5速MT

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック PTOダンプ4WD ダンプ4WD 全塗装済み

    本体価格
    89.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ車

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD Mナビ地デジBカメキーレスKey×2LEDヘッド

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
738
118.2万円
関西
636
111.8万円
東海
391
105.2万円
北海道
178
103.6万円
九州
625
94.8万円
東北
323
97.5万円
北陸・甲信越
316
107万円
中国
290
95.9万円
四国
220
90.4万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとキャパのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  キャパ
59.9万円260.7万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
658 排気量(cc) 1493
46~53 最高出力(馬力) 98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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