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DS3クロスバックとキャパを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS3クロスバック   ホンダ  キャパ
VS
128万円418万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 25万円79万円
キャパの相場表を見る
35 中古車掲載台数 4
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック リヴォリ 限定40台

    本体価格
    245万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー マトリクスLED 黒革 R8年1月保証

    本体価格
    358万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック ACC マトリクスLED ドライブアシスト

    本体価格
    178万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ブラックレザーシート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    211.5万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック Bカメラ/ドラレコ/BSM/革シート/Pセンサー

    本体価格
    209.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック FOCALサウンドシステム 黒革シート

    本体価格
    229万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ラ プルミエール 特別仕様車 アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    238.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ナビ地デジ クルコン Bカメラ 置く充電器

    本体価格
    220.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック トワ ド パリ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 新車保証 カープレイ ETC付き

    本体価格
    364万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック レザーエディション 認定中古車保証/レザーシート/ETC/クルコン

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 自社買取車両/CDデッキ/純正13インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ ワンオーナー 走行36000キロ 修復歴無し

    本体価格
    25万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ フルエアロ 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    38万円

関東
15
220.8万円
関西
4
254.1万円
東海
4
234.4万円
北海道
0
---
九州
4
209.7万円
東北
1
245万円
北陸・甲信越
2
338万円
中国
5
257万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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DS3クロスバックとキャパのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   ホンダ  キャパ
299万円515.6万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1199~1498 排気量(cc) 1493
130~155 最高出力(馬力) 98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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