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エスクァイアとキャパを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとキャパの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  キャパ
VS
59万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 25万円38万円
キャパの相場表を見る
1335 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側オートスライド黒革シート純正大型ナビ

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ナビTV バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側パワースライドドア社外エアロ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    241.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 保証書/社外 9インチ SDナビ/フリップダウ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ 黒レザーシート 両側電動ドア

    本体価格
    288万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi BIGXナビ 後席モニター 18アルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 7人乗 TCナビ バックモニター

    本体価格
    167万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 9型ナビ 両側Pスラ LEDライト ハーフ革

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10インチナビ TSS PKSB 両側電スラ

    本体価格
    244.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ フルエアロ 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ ワンオーナー 走行36000キロ 修復歴無し

    本体価格
    25万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
417
207.9万円
関西
199
211.3万円
東海
178
204.7万円
北海道
50
207.1万円
九州
233
212.5万円
東北
82
224.7万円
北陸・甲信越
60
217.4万円
中国
77
221.3万円
四国
39
222.3万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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エスクァイアとキャパのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  キャパ
259.2万円346.1万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 1493
99~152 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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