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ハイゼットトラックとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  クロスロード
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
3716 中古車掲載台数 169
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 下取り ワンオーナー車

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 届出済未使用車 キーレス 作業灯 フォグ

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 9インチDAドラレコFR

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル ETC

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワステ エアコン マット新品

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー ETC バックカメラ 記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 トプレック低温冷凍車 ハイルーフ 冷凍冷蔵車 -22℃設定 デンソー製

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    163.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 外装全塗装/LEDヘッドライト/新品タイヤ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 新品ミニローリー エムケー精工製430L 

    本体価格
    応談

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    72.8万円

関東
750
117.6万円
関西
631
111.6万円
東海
391
106.2万円
北海道
180
103.4万円
九州
626
95.1万円
東北
320
97.4万円
北陸・甲信越
315
106.1万円
中国
289
96.2万円
四国
214
91万円
地域別台数
関東
53
136.5万円
関西
21
104.2万円
東海
27
106.7万円
北海道
13
103.6万円
九州
32
95.1万円
東北
7
61万円
北陸・甲信越
6
80.5万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  クロスロード
59.9万円260.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~53 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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