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クロスロードとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   レクサス  LBX
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 438万円788.8万円
LBXの相場表を見る
139 中古車掲載台数 70
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HID ナビ・TV 外17インチAW 7人乗

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップカスタム 新品パーツ使用

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 19AW HDDナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装/アウトドアカスタム/新品パーツ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    132万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD ラプター塗装/本州仕入/新品タイヤ&AW

    本体価格
    130万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ローン対応 ナビ

    本体価格
    149.1万円

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  • レクサス LBX クール モデリスタエアロ 純正9.8インチモニタ

    本体価格
    528万円

  • レクサス LBX クール セーフティプラス 純正ナビ ツートンルーフ

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナー アドバンスパーク

    本体価格
    478万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    507.3万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    497.3万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙車/ナビTV/全方位カメラ/

    本体価格
    484.8万円

  • レクサス LBX リラックス ETC

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    520万円

  • レクサス LBX クール パノラミックモニター

    本体価格
    522万円

関東
46
131万円
関西
16
118.5万円
東海
17
108.4万円
北海道
12
102.3万円
九州
25
117.1万円
東北
7
52.7万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
5
56.3万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
17
536.9万円
関西
12
498.1万円
東海
18
528.8万円
北海道
4
598.5万円
九州
10
488.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
483.9万円
中国
6
494.8万円
四国
0
---

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クロスロードとLBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   レクサス  LBX
193.2万円291.9万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1799~1997 排気量(cc) 1490~1618
140~150 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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