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クロスロードとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとプロシードの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マツダ  プロシード
VS
39.8万円231.4万円
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中古車相場 85.9万円210万円
プロシードの相場表を見る
203 中古車掲載台数 15
  • ホンダ クロスロード リフトアップ!! 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ FJクルーザー純ブルー全塗

    本体価格
    69万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 バックカメラ 純正ナビ HIDヘッド

    本体価格
    69.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD ナビ AW バッグカメラ シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ クロスロード HIDエディション 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ メモリーナビ HIDヘッド

    本体価格
    111.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外16AWオールテレインタイヤ/HID/

    本体価格
    81.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    210万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    152万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オバフェン 社外AW 記録簿 グリルガード

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    125万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ETC エアコン パワステ

    本体価格
    139万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 本州車輌・5速MT・新品タイヤ・社外ナビ

    本体価格
    180万円

関東
67
117.5万円
関西
28
95.7万円
東海
33
102万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
90.8万円
東北
7
79.7万円
北陸・甲信越
17
80.9万円
中国
7
76.5万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
4
147.2万円
関西
1
152万円
東海
5
122万円
北海道
3
132万円
九州
1
---
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クロスロードとプロシードのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マツダ  プロシード
193.2万円291.9万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1799~1997 排気量(cc) 2605
140~150 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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