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クロスロードとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 59.9万円450万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
206 中古車掲載台数 41
  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 新AW/タイヤ/リフトUP/キャリア/オーニング

    本体価格
    184万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション カスタム 全塗装 Fフォグ 社外7型ナビ TV

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 修復歴無 走行距離62327km 純正HDDナビ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X カスタム ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 全塗装済/LMG16インチアルミ

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 禁煙車 ETC バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙HDDナビETCオートライトフォグライト

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJオリジナル・ネオクラシックスタイル

    本体価格
    222.4万円

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    本体価格
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    230万円

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    284.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ ローダウン 20インチ 黒ルーフ 社外グリル

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 AMGライン/RSP 後期 黒革 SR ナビ 2年保証

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 3500cc サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 黒革 SR RSP ACC 360°カメラ パドルシフト

    本体価格
    309万円

関東
71
115.5万円
関西
26
93.6万円
東海
31
108.8万円
北海道
9
101.8万円
九州
32
94.8万円
東北
11
78.8万円
北陸・甲信越
16
78.8万円
中国
8
73.1万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
12
264.3万円
関西
8
157.4万円
東海
10
126.2万円
北海道
0
---
九州
5
228.2万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
3
193.3万円
中国
2
226.8万円
四国
0
---

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CLSクラスシューティングブレークの中古車を探す

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クロスロードとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
193.2万円291.9万円 新車時価格 791万円1407.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1799~1997 排気量(cc) 2142~4663
140~150 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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