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セレナとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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セレナとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  クロスロード
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
9815 中古車掲載台数 139
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ/アラモニ/ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 社外ナビ フリップダウン クルコン

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    285万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 4WD ナビTVバックカメラエンジンスターター付き

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター プロパイロット ETC

    本体価格
    268万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    37万円

  • 日産 セレナ HスタークロスギアS‐HYBRIDAセーフティーP 車検2.年付・防水シート・ETC・全方位

    本体価格
    76.1万円

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    本体価格
    52.9万円

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    49.8万円

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    145万円

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    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ メモリーナビ HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

関東
3165
204万円
関西
1531
199.2万円
東海
1311
223.3万円
北海道
519
184.7万円
九州
1190
190.3万円
東北
796
193.4万円
北陸・甲信越
626
214.4万円
中国
417
219.3万円
四国
260
209万円
地域別台数
関東
47
129万円
関西
16
118.5万円
東海
17
108.4万円
北海道
12
101.5万円
九州
24
118.9万円
東北
7
52.7万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
5
56.3万円
四国
1
145万円

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セレナとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  クロスロード
271.9万円503.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1433~1997 排気量(cc) 1799~1997
98~150 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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