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クロスロードとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  アルシオーネSVX
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 79万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
177 中古車掲載台数 21
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 純正HDDナビ Bカメラ 16インチAW RTタイ

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 全塗装済/LMG16インチアルミ

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.Aコンプリ‐トカ‐ワイドボディ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ペッパーホワイト全塗装/ルーフラック

    本体価格
    208万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD ナビ バックカメラ 革巻きハンドル HID

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    66.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 元色/24000k台/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション マッドタイヤ ルーフラック バックカメラ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD BBSホイール・500台限定

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

関東
56
121万円
関西
24
107.2万円
東海
24
105.4万円
北海道
7
104.2万円
九州
30
92万円
東北
6
67.5万円
北陸・甲信越
17
85.1万円
中国
8
75.4万円
四国
5
101.7万円
地域別台数
関東
12
276.5万円
関西
2
158.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
145万円
四国
1
258.5万円

クロスロードの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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クロスロードとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  アルシオーネSVX
193.2万円291.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1799~1997 排気量(cc) 3318
140~150 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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