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GLEクーペとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ホンダ  CR-X
VS
302.1万円1305万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
97 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD スライディングルーフ RSP 有償カラー

    本体価格
    509.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ Rセーフティ 本革

    本体価格
    919.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR 純正AW

    本体価格
    910万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/パノラマサンルーフ/ブルメスターサウンド/エアサス/純正ナビ・地デジ/冷温機能付きドリンクホルダー/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/全方位カメラ/

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ パナメリカーナグリル フロントアンダースポイラー トランクスポイラー ブラックアウト エアサス ブルメスターサウンド シートベンチレーター シートヒーター 黒革

    本体価格
    881万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR 黒革シート エアシート 純正ナビ・TV

    本体価格
    869.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ 21インチAMGアルミホイール 本革ナッパレザーシート(ヒーター&ベンチレーション) エアバランスPKG Burmesterサラウンド アンビエントライト 温冷機能付きカップホルダー

    本体価格
    1185万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    415.8万円

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    本体価格
    応談

関東
40
916.3万円
関西
27
811.9万円
東海
17
796.2万円
北海道
3
660万円
九州
5
763.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1098万円
中国
1
1045万円
四国
2
403.9万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
301.7万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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GLEクーペとCR-Xのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ホンダ  CR-X
1186万円1565万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
2924~2988 排気量(cc) 1493~1595
330~367 最高出力(馬力) 100~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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