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GRカローラとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRカローラ   ホンダ  CR-X
VS
554.2万円1150万円
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中古車相場 167.8万円348万円
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22 中古車掲載台数 12
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オナ エアロ 車高調 強化クラッチ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オーナー 純ナビ Bカメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    599.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー 4WD ETC 純正ナビ

    本体価格
    554.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 JBL フルセグTV BSM RAYS19AW

    本体価格
    657万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチディスプレイ JBLサウンド BSM

    本体価格
    620万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD ディスプレイオーディオ TV バックカメラ

    本体価格
    931.7万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オーナー 純ナビ Bカメラ JBL ETC2.0 HUD

    本体価格
    611.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オーナー/セーフティセンス/純正8型DA

    本体価格
    576.1万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定車 マットスティール ドアスタビライザ

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ CR-X デルソル 電動トランストップ 懐かしい車が 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 Si RSR車高調 無限14AW タイヤ新品 マフラー

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 5MT カーボンボンネット

    本体価格
    235万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR グラストップルーフ B16A 5速MT

    本体価格
    229万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT 無限14AW

    本体価格
    247万円

  • ホンダ CR-X バラードスポーツ Si 無限14インチAW 無限ステアリング

    本体価格
    239万円

関東
5
712.9万円
関西
7
673.2万円
東海
7
622.5万円
北海道
1
589.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
931.7万円
中国
0
---
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
2
208.4万円
関西
3
324万円
東海
1
247万円
北海道
0
---
九州
2
229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
244.7万円
四国
1
245.8万円

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GRカローラとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ホンダ  CR-X
525万円715万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1618 排気量(cc) 1493~1595
304 最高出力(馬力) 100~160
4WD 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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