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シティとMWを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   シボレー  MW
VS
60万円139万円
シティの相場表を見る
中古車相場 11万円64.4万円
MWの相場表を見る
6 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 1.3CR-i

    本体価格
    60万円

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  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 4WD 

    本体価格
    28.5万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 

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    33.4万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 禁煙/走行40.964KM/弊社買取直販車/ブラウンアルカンターラシート/4速AT/ETC/CD/ラジオ/シートヒーター/キーレス/純正アルミ14インチ/ベンチシート/電格ミラーウィンカー/ハロゲン&フォグライト

    本体価格
    29.9万円

  • シボレー MW 1.3 

    本体価格
    11万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション メモリナビ CD/Bluetooth/TV ETC ドライブレコーダー シートヒーター 純正14インチアルミ純正フロアマット フォグランプ サイドバイザー ダブルエアバッグ ダブルエアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    64.4万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 

    本体価格
    30万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション キーレス CD 修復歴無し

    本体価格
    28万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 車検2年込み・ナビ・エアロ・AW・シートヒーター・コラムオートマ・ドアミラーウインカー・プライバシーガラス

    本体価格
    29.9万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション HDDナビTV キーレス 純正AW

    本体価格
    32.7万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション ETC付

    本体価格
    35万円

関東
0
---
関西
2
79万円
東海
2
88万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
5
34.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.5万円
九州
2
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33.4万円
中国
1
30万円
四国
0
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ホンダ  シティ   シボレー  MW
84万円134.1万円 新車時価格 107.1万円144.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
1237~1296 排気量(cc) 996~1328
76~100 最高出力(馬力) 70~88
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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