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ヴェゼルとシティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  シティ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 75.9万円178万円
シティの相場表を見る
5156 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・エンスタ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 Rカメラ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    163.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC2.0車載器 マルチビューカメラ 純正メ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカー ホンダセンシング 前後ドライブ

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ リアカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    116.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ハンドル支援 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    176.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
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  • ホンダ シティ 前期 ターボ2 

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  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ ターボII ブルドック 初代 直列4気筒SOHC AA 5速MT インタークーラー サンルーフ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    110万円

関東
1324
210.5万円
関西
640
234.3万円
東海
821
225.9万円
北海道
210
208.7万円
九州
802
216.6万円
東北
488
201.4万円
北陸・甲信越
382
225.3万円
中国
300
205.9万円
四国
189
213.5万円
地域別台数
関東
4
152.7万円
関西
3
122.3万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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ヴェゼルとシティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  シティ
227.9万円377.6万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1496 排気量(cc) 1237~1296
106~118 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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