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シビッククーペとA110を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビッククーペ   アルピーヌ  A110
VS
295万円
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中古車相場 685.6万円2380万円
A110の相場表を見る
3 中古車掲載台数 34
  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 S カーボンルーフ FOCALサウンドスピーカー 純正18インチAW バックカメラ 禁煙 ETC カードキー 2026年2月正規ディーラーで車検整備

    本体価格
    936万円

  • アルピーヌ A110 R チュリニ 新車保証継承 FOCALスピーカー ラディカルシャシー カーボンフロントボンネット リヤエンジンフード リヤウイング Bremboブレーキキャリパー サベルトカーボンシート 6点式フルハーネス 専用プレート ETC

    本体価格
    1759.8万円

  • アルピーヌ A110 S D車&左ハンドル 走行492km 延長保証加入 カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー パール ナビ 屋内車庫保管 Aカープレイ&Aオート Bカメラ OP&カスタム220

    本体価格
    1250万円

  • アルピーヌ A110 GT ブルーアビスメタリック 18インチGrand PrixブラックAW ゴールドブレーキキャリパー Sabelt製スポーツシート(ブラウンレザー) シートヒーター ナビ Bカメラ アイバッハダウンサス

    本体価格
    918.9万円

  • アルピーヌ A110 GT ワンオーナー ヘリテージカラー ブルーネプチューン Sabelt製ブラウンレザースポーツシート リクライニング/シートヒーター付 FOCAL製ステレオシステム Brembo製ブレーキ ブルーブレーキキャリパー

    本体価格
    998万円

  • アルピーヌ A110 S 走行9500km/カーボンルーフ/FUCHS鍛造ホイール/ブランイリゼM/エアコン修理済/アイバッハダウンサス(純正有)/サベルトスポーツシート/専用サスペンション/シャシースポール/FOCALスピーカー/ETC

    本体価格
    838万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 S 1オーナー カーボンルーフ マイクロファイバーパック FUCHS製18鍛造W(グリチターヌサテン) 橙キャリパー FOCALスピーカー バケットシート 純正ディスプレイオーディー バックカメラ ビルトインETC 新車保証

    本体価格
    1060万円

  • アルピーヌ A110 GTS 当店デモカー!新車保証継承!(純正オプション:カーボンルーフ・アルミホイール・キャリパー・デジタルインナーミラー・ドラレコ・ETC・フロアマット・トランクルームマット)

    本体価格
    1339万円

  • アルピーヌ A110 リネージ シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト  リアビューカメラ 18インチアルミホイール コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    707.7万円

関東
0
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関西
1
248万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
1142.8万円
関西
6
1150.6万円
東海
5
1214.8万円
北海道
1
---
九州
2
1339万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
2
1200万円
中国
0
---
四国
2
1055万円

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ホンダ  シビッククーペ   アルピーヌ  A110
169.8万円 新車時価格 788万円5200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4450×1695×1375 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1590 排気量(cc) 1798
120 最高出力(馬力) 252~325
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
17km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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