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デミオとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  シビッククーペ
VS
7.2万円184万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 114万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 2年車検TVナビ電動格納ミラー 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドランプ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII SDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC/ドラレコ/バックカメラ/エアバック付

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ HUD ETC ドラレコ DVD

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT コンフォートPKG アドバンストキー

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙/メモリーナビTV/Bluetooth/DVDビデオ

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USDM 2DINキット 車高調 マフラー ナビ ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

関東
380
68.4万円
関西
161
72.3万円
東海
211
70.2万円
北海道
74
72万円
九州
159
70.2万円
東北
126
76.7万円
北陸・甲信越
113
75.7万円
中国
129
81.8万円
四国
45
71.9万円
地域別台数
関東
2
174.8万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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デミオとシビッククーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  シビッククーペ
135万円227.9万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1298~1498 排気量(cc) 1590
92~116 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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