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シビッククーペとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビッククーペ   マツダ  プロシード
VS
159万円298万円
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中古車相場 40万円195万円
プロシードの相場表を見る
5 中古車掲載台数 20
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A+5MT換装公認 フロント後期フェイス 4輪ディスク換装公認 ゼロファイター車高調 CRAFT-Aマフラー エンケイRPF1軽量16AW DC2赤レカロセミバケ MOMOステ LEDライト コンビテール

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フル公認 VTEC B16A 5MT 2名公認 バーディークラブマフラー ゼロファイター車高調 エンケイ15インチAW サイトウロールケージ7点 レカロフルバケ ラフィックス オオモリメーター

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 禁煙車 ディーラー整備記録簿 ローダウン 純正OPキーレス 純正OPフロアマット 純正OPフォグランプ 電動アンテナ ETC D16A SOHC VTEC HONDA OF AMERICA USDM

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オーバーフェンダー クリムソンDEAN カスタムオーディオ サイドステップ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアルトランスミッション 社外ハンドル 4WD車 修復歴 無し 4WD車積載量500KG

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD パートタイム4WD PIAAフォグランプ 15インチホイール CDオーディオ ETC フロアマット ドアバイザ- パワーウインドウ パワーステアリング プロシードマービーアンテナ流用

    本体価格
    173.2万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 北米B2600仕様・クラッチ新品交換済・タイヤ新品・A/Cコンプレッサー新品交換済・弊社社用車

    本体価格
    182万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 新品DEANコロラドホイール 新品ヨコハマジオランダーMTタイヤ 社外1DINオーディオ ETC 最大積載量500キロ

    本体価格
    159万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアルトランスミッション 積載量500KG 社外ハンドル 4WD車

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD キャンパーシェル付き/5速マニュアル/パートタイム4WD/オーバーフェンダー/15インチアルミ/エアコン/パワステ

    本体価格
    180万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    138万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    195万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オーバーフェンダー NoxPM適合

    本体価格
    188万円

関東
1
159万円
関西
2
271.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
159.4万円
関西
2
159.5万円
東海
1
78万円
北海道
1
138万円
九州
0
---
東北
1
180万円
北陸・甲信越
1
182万円
中国
0
---
四国
2
117.5万円

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シビッククーペとプロシードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビッククーペ   マツダ  プロシード
169.8万円 新車時価格 163万円171.5万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4450×1695×1375 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1590 排気量(cc) 2605
120 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
17km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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