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Sクラスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  シビッククーペ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
727 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    986.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 正規D車 インテリLED 純正HDDナビ+地デジ 360°カメラ ベージュ革シート+ヒーター&ベンチレーション パノラミックS/R ブルメスター HUD ソフトクローズ ハンズフリー機能付き電動トランク

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー クリアランスソナー オートクルーズコントロール ナビ TV サンルーフ AT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー パワーシート オートエアコン パワーステアリング

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング 黒革/パノラマSR/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL D車 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール ナビ TV アルミホイール オートライト サンルーフ AT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー 電動リアゲート

    本体価格
    367万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ディーゼルターボ マイバッハスタイル ローダウン サンルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ユーザー買取車/3Dコックピットディスプレイ/ARヘッドアップディスプレイ/リアコンフォートPKG/ブルメスターサウンド/レーダーセーフティPKG/パノラミックスライディングルーフ/ナッパレザーシート

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    819.8万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
303
629.1万円
関西
148
657万円
東海
131
682.4万円
北海道
18
571.7万円
九州
50
483.4万円
東北
13
638.5万円
北陸・甲信越
18
538.2万円
中国
30
629.9万円
四国
16
397.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
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Sクラスとシビッククーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  シビッククーペ
1293万円2656万円 新車時価格 169.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
2924~3982 排気量(cc) 1590
330~503 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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