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DS3クロスバックとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS3クロスバック   ホンダ  セイバー
VS
113.8万円379.9万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
32 中古車掲載台数 3
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ACC/黒レザーS/LED/Carplay/HUD/液晶メータ/アダプティブクルーズコントロール/Appleカープレイ/LEDライト/ヘッドアップディスプレイ/アクティブセーフティブレーキ/前後センサー/液晶メーター/18AW/6か月保証付き

    本体価格
    139.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarPlay/FOCALオーディオシステム/フルセグTV/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/レーンキープアシスト/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/ETC車載器

    本体価格
    165.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ACC USB BT Bカメ 黒革 ETC 純正18AW保証書

    本体価格
    186.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック カープレイ アンドロイドオート クルコン

    本体価格
    159万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック パフォーマンスライン 1オーナー ACC Bカメ 半革  ETC ドラレコ ・USB/Bluetooth/CarPlay・バックカメラ・ハーフレザーシート・社外前後ドライブレコーダー・純正18AW・スマートキー

    本体価格
    248.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 カープレイ ETC 新車保証継承

    本体価格
    330万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC

    本体価格
    180万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック AppleCarPlay/レーンキープアシスト/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/パドルシフト/ETC/アイドリングストップ/USBポート

    本体価格
    179.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP レザーシート 認定中古車保証

    本体価格
    267.6万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarPlay/FOCALサウンド/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/ETC車載器

    本体価格
    186万円

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    75万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
9
217.6万円
関西
1
113.8万円
東海
13
264.9万円
北海道
0
---
九州
3
200.5万円
東北
3
164.3万円
北陸・甲信越
1
358万円
中国
1
169万円
四国
1
139.9万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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DS3クロスバックとセイバーのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   ホンダ  セイバー
299万円515.6万円 新車時価格 263.5万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1199~1498 排気量(cc) 2495~3210
130~155 最高出力(馬力) 200~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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